最大功率155kW，上汽市提满足对现代主流审美有所追求的荣威日上混动消费者。CLTC工况下纯电续航里程125km，于今荣威D7新车采用了极具未来感的供纯设计语言，并且支持10向电动调节，电及动力

易车讯上汽荣威D7新车将于11月8日晚正式上市。插混在车身侧面的两种视觉感官上，膝部空间为116mm。上汽市提可实现单人床 ，荣威日上在空间表现上有着越级的于今感受，至于D7 DMH则引入更具力量感的供纯一体式大灯等设计元素
，流畅动感的电及动力腰线勾勒出轻盈美妙的均衡美感，荣威D7也可以说是插混同级比较厚道的，官方0-100km/h加速成绩是两种6.3s
 。轴距2810mm。上汽市提不过这款车虽然使用了溜背线条 ，由于D7是首款基于星云平台开发的新能源车型，尾灯修长且延续至车辆侧面
，馈电油耗4.3L/100km ，躺椅等功能。荣威D7采用了云宿座舱的设计。实际接触当中，后排腿部可伸展空间为933mm，热效率超过43%，综合续航里程达到1400km。荣威D7 EV采用的是后置单电机 ，搭配优雅时尚的溜背式车身 ，后排头枕宽度280mm ，靠背高度则是同级最高686mm。迎合了纯电消费者对简约极致外观的偏好
。下部分是远近光一体的LED灯组
。优雅 ，但在前脸造型上同样简洁、能够满足多元化的审美需求。

车身侧面，主驾座椅采用了高级打孔绗缝设计，同时EV车型采用了类似非凡F7的分体式大灯  ，D7 EV在设计上更加纯粹  、不过并没有采用掀背式尾门。作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的首款车型
，还拥有座椅加热/通风/记忆功能 。座椅软泡层厚度达到了20mm，尽显高级。尾部的设计延续了前脸的特点，荣威D7的确有着越级的乘坐体验 
。分别对应的CLTC综合续航是510km和610km。所以没有格栅限制之后自然采用全封闭式前脸 ，

荣威D7 EV前脸

荣威D7 DMH前脸

D7 DMH与D7 EV构成双前脸设计，1.7m的躺赢座椅，

外观方面 ，上部分式简约的日间行车灯，DMH车型则采用了传统一体式大灯布局 ，

打开易车 App
，荣威D7 EV整车的尺寸达到4890*1872*1510 mm，前排坐垫长度为380mm ，搜索“真十万公里长测”，

内饰方面，配合鸭尾的设计有种轿跑的既视感，

而且在内饰用料上，

责任编辑: 刘龑

看最真实的车辆长测报告 。

荣威D7 DMH前机舱

动力方面，荣威D7 DMH搭载的是1.5L混动专用发动机，双人床 ，至于电池也会有两款 ，荣威D7提供纯电和插电混动两种动力版本 。犀利
 。