该专利的首款世法重点是保持底盘的刚性，BT1指的电动电动是第一个电池组，

值得一提的汽车是，法拉利的年问首款电动汽车将于2025年问世。这些部件会固定在一起 ，拉利它可以支持圆柱形 、跑车构成汽车的专利地板 。第二个电池组有足够的公布空间来增加高度 。法拉利的首款世法首款电动汽车将于2025年问世 。能够支持混合动力或电动跑车 。电动电动第一个电池组在乘客舱下面，汽车内燃机仍然可以安装在汽车的年问前部或后部电池的后面 。棱柱状或袋状电池。拉利它很宽但很薄 ，跑车为乘客腾出空间
。专利这种设置既可以用于混合动力汽车，

在图中  ，此外 ，同时也有安装电池的空间。在乘客的后面 ，BT2是第二个电池组。此项专利展示了法拉利的底盘设计理念 ，该公司表示 ，并将它们夹在底盘和车壳之间。这个想法是创建一个支撑车辆的框架，

专利文件称，一项法拉利电动跑车的专利在美国公布。法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，形成一个完整的结构 ，并将其连接到一个容纳电池的底座上。

责任编辑: 朱玉翔

电动车型要到2025年之后才会出现。法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，由于该区域的形状 ，也可以用于纯电动汽车 。

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，而之前法拉利表示，

易车讯日前，